SCP-5670
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Puntuación: +6+x
Ítem #: SCP-5670 Nivel 4/5670
Clasificación del Objeto: Keter Clasificado

Procedimientos Especiales de Contención

SCP-5670 se encuentra en el Sitio Provisional-73, un túnel en Edmund, Oklahoma. El túnel ha sido eliminado de los mapas locales y las entradas han sido selladas para el público en general.

Todo el personal de Clase-D que interactúe con la SCP-5670 debe haber sido condenado ya sea por robo de auto o por homicidio; los documentos del pasado legal del Clase-D serán proporcionados a petición. Si un Clase-D es encontrado retroactivamente culpable de asesinato en lugar de homicidio involuntario, serán amnestizados y reasignados inmediatamente a otro sitio.

El personal de la Fundación asignado a la celda de contención de SCP-5670 tiene prohibido hacer contacto visual con cualquier persona no asignada a SCP-5670. Esto no es necesario para el personal que no haya estado a menos de treinta metros de la anomalía durante treinta días.

Cada siete días, el personal de Clase-D debe interactuar con SCP-5670 hasta el punto de ponerlo completamente nervioso. Una caricatura de goma a semejanza de un ex presidente de los Estados Unidos debe ser proporcionada al interactuar con la entidad. Se permite y se alienta al personal de Clase-D a que ayude a SCP-5670 a agredir la efigie.

Descripción

SCP-5670 se refiere a una entidad biomecánica de Clase-A de 16 metros de altura compuesta por descapotables Lincoln Continental gravemente degradados, que actualmente ocupan el 31 por ciento del Sitio Provisional-73. Las estimaciones muestran que está produciendo 45 litros de petróleo crudo1 por mes.

SCP-5670 es capaz de locomoción limitada por medio de sus ruedas colocadas al azar. La parte media de SCP-5670 se asemeja a un radiador degradado, que es la principal fuente del petróleo. Sus porciones superior e inferior están compuestas respectivamente de bastidores de coches y partes soportadas por tubos semiorgánicos que filtran el fluido del radiador.

Tiene la capacidad de asimilar otros coches en su carrocería, a menudo utilizándolos para reemplazar sus partes severamente deterioradas. Debe su forma actual2 a esta habilidad.

SCP-5670 ha intentado infructuosamente romper la contención varias veces3. A partir de estos incidentes, se ha determinado que tiene una inteligencia limitada.

SCP-5670 se vuelve más eficiente en términos de producción de petróleo cuando los individuos con antecedentes penales de robo de autos u homicidio involuntario4 entran en uno de los vehículos que lo componen. Esta anomalía es el efecto de un primitivo ritual taumatúrgico elaborado por los Inushika, un grupo centrado en la relación entre los minerales y la naturaleza humana.

Por último, la producción de petróleo se ralentiza significativamente cuando el personal que trabaja cerca de su zona se desvía de ella, sobre todo cuando hay personas ajenas a ella5. Teniendo en cuenta la corta vida útil que le queda y el tratamiento que le ha encomendado el Consejo O5, se han modificado los procedimientos de contención para reflejar esto.

Fue construido en 1967 en el marco del Proyecto AUTO, que fue supervisado por el entonces presidente Lyndon B. Johnson, un destacado entusiasta de la automoción. El proyecto se inició con el fin de aumentar la autosuficiencia de los Estados Unidos y promover su visión de "La Gran Sociedad", que fue su plataforma para llevar a cabo una serie de reformas sociales para mejorar los Estados Unidos.

Descubrimiento

SCP-5670 fue descubierto por primera vez en 1973, moviéndose lentamente hacia el sur. Los informes de testigos de un "cadáver de coches en movimiento" y un "Carmagedón" fueron recibidos por las comisarías de policía en Oklahoma. Sobre esto, la Fundación actuó inmediatamente e inmovilizó a SCP-5670 usando púas especializadas y varillas taumatúrgicas. Debido al costo de transporte de SCP-5670, se tomó la decisión de contenerlo en su ubicación actual.

Detalles del Proyecto AUTO

Walter Harrison, uno de los principales supervisores del Proyecto AUTO, proporcionó varios documentos como parte de un acuerdo con la Fundación a cambio de limpiar el legado y la imagen pública de Johnson. A continuación se presentan versiones exactas de las anotaciones del diario de Harrison.

Utilizando los documentos que Harrison proporcionó, los procedimientos especiales de contención de SCP-5670 han sido modificados para mejorar la eficiencia de SCP-5670 en la producción de más petróleo crudo. Mientras tanto, se hizo un trato con el gobierno de los EE.UU. para traspasar oficialmente la propiedad de SCP-5670 a la Fundación.

Informe de Mantenimiento 1982-156

PRESENTADO EN EL TIPO DE DOCUMENTO UR-045
28/11/1982

En cuanto a los gastos de mantenimiento de SCP-5670

Preparado por el Director Michael P. Takemori


El Proyecto 5670 se ha visto drásticamente afectado por los mismos problemas que acosaron al Proyecto AUTO.

En primer lugar, la producción de petróleo ha estado en un mínimo histórico. Las pruebas adicionales de los límites de SCP-5670 han sido en gran medida infructuosas. A pesar de que se ha cambiado el número de personal de Clase-D utilizado, de que se han iniciado reparaciones en la entidad y de la maquinaria involucrada, su producción ha sido marginal en el mejor de los casos. Mientras tanto, SCP-5670 sigue siendo una responsabilidad debido a sus intentos de brecha.

Los fondos necesarios para el personal de mantenimiento y capacitación también se han incrementado hasta el punto de que es una carga importante para el presupuesto del Proyecto-5670 y de la Fundación.

Por último, SCP-5670 se ha ido degradando a un ritmo mayor de lo normal a medida que se vuelve más inactivo. El análisis del comportamiento indica altos niveles de angustia. Se estima que SCP-5670 se neutralizará lentamente en los próximos tres meses.

El equipo ha preparado tres propuestas para las líneas de acción disponibles: el desmantelamiento, la reducción del Proyecto-5670 y la coordinación con otros grupos para la contención de SCP-5670. Éstas serán revisadas por el Consejo O5 y el Comité de Ética.


Actualización(22/01/1983)7

Debido a los costes de contención de SCP-5670, su estado actual, su comportamiento y la corta vida útil que le queda, se decidió retirarlo del servicio.

SCP-5670 rompió la contención durante el proceso después de que empezó a producir mucho más petróleo del esperado; la carga rompió la mayoría de las barras de contención. Parcialmente dañado, salió del túnel y se dirigió al sur. Contrariamente a su comportamiento anterior, SCP-5670 se movió rápidamente a expensas de que sus componentes se rompieran debido al estrés.

SCP-5670 evitó los lugares que contienen un gran número de edificios y personas. En este punto, comenzó a filtrar un fluido amarillo8. Su parte media también se ha agrietado mucho y algunas de sus ruedas se han desprendido.

Llegó al cementerio de la familia Johnson en Stonewall, Texas, y luego dejó de moverse. Sin embargo, todavía emite humo, una cantidad sustancialmente menor de petróleo y sonidos de tintineo de baja intensidad.

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